越南巴地头顿省(BRVT)的经济概况

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Ba Ria – Vung Tau(BRVT)位于越南南部重要经济区,是越南的主要经济和投资目的地之一。巴地头顿地区贡献了全国8%的GDP,10%的政府收入。过去十年经济的快速增长使该省成为越南人均GDP和生活水平最高的地区之一。

经济与贸易

2018年,该地区的国内生产总值(GRDP)增长了7.2%(不包括石油和天然气行业),是八年来增长最快的。

工业和建筑业占经济总量的57.43%,其次是服务业和农业、林业和渔业。

行业

2018年,工业和建筑业增长了8.32%,而服务业增长了6.59%。

在服务业,住宿和餐饮业增长最快,占10.21%,其次是批发和零售业,占7.37%,仓储和运输服务占6.62%。

农业、林业和渔业增长了3.08%。

除上述行业外,由于BRVT石油和天然气储量庞大,该省也是主要的石油和天然气生产中心。该省约占该国石油储备的93%和天然气储量的16%。这些吸引了投资者大规模的投资石油化工、石油勘探、机械、发电、液化石油气、化肥、钢铁、物流和建筑材料等行业。

贸易

不包括石油和天然气,该省的出口交易量在2018年增长了13.32%,达到44亿美元,而进口营业额增长了11.97%,达到62亿美元。

外国直接投资

截至2018年,该省有351个外国直接投资项目,总价值273亿美元。 此外,BRVT还吸引了521个国内项目,总注册资本超过276万亿越南盾(120亿美元)。

2018

2018年,BRVT吸引了44个国外投资项目和59个国内投资项目。外商投资项目价值19亿美元,而18.76万亿越南盾(8.09亿美元)投资来自于国内项目。在外国直接投资注册资本方面,该省在越南所有城市和省份中排名第二。

基础设施

由于靠近工业园区、港口、主要高速公路和转运公路,BRVT是越南的主要贸易门户。该省的基础设施投资不仅促进了省内的连通性,还促进了和胡志明市以及和同奈等邻近经济中心的连通性。

港口

由于拥有Cai Mep-Thi Vai港口综合体,BRVT成为东南亚国际货运的主要门户。该港口系统是该地区的主要港口之一,也是世界上仅有的19个能够承受190,000载重吨(DWT)船舶的港口之一。

该港口可以直航到欧洲以及北美。此外,该省距离胡志明市的Cat Lai港口约70公里。

政府还计划增加对码头和道路基础设施建设的投资,以提高连通性、效率和港口吞吐量。

机场

该省距离位于胡志明市的Tan Son Nhat国际机场仅不到90公里,距离Cai Mep – Thi Vai港口综合体约70公里。

此外,新的在建Long Thanh国际机场距离港口仅30分钟路程,距省内50公里。

公路

该省可通往51国道和1A国道等主要国家高速公路。此外,胡志明市- Long Thanh Dau Giay高速公路、Bien Hoa-Vung Tau高速公路和Ben Luc-Long Thanh高速公路(2020年开通)等高速公路进一步提高了该省与周边省份的连通性。

在省内,港口或工业区与国家道路系统之间的连通性得到了众多区域公路、港口道路和工业区道路的支持。

工业园区

截至2018年8月,BRVT共有15个工业园区,其中9个正在运营,平均入住率为47%。目前在当地的工业园区有339个项目,包括162个国外项目和177个国内项目。

该地区还拥有两个专门从事产业支持的工业园区,Phu My 3和Da Bac。

下一步

政府的目标是到2020年前吸引40亿美元的外国直接投资。为了实现其目标,省政府为外商投资者营造更好的投资环境,计划在投资许可证、建筑许可证和海关许可证等方面进行改革,以缩短清关时间。除了改革之外,BRVT还计划增加对基础设施、分销网络、技术转让、技能开发和中小企业融资的投资。

政府推动的关键部门包括物流、旅游、高科技农业和城市发展。其他投资者有机会投资的领域包括食品加工、造船、交通基础设施和冶金机械工程。

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