Vietnams Tourismussektor: Chancen für Investoren im Jahr 2020

February 20, 2020 Posted by German Desk Reading Time: 4 minutes

Der Tourismussektor Vietnams ist eine wichtige Säule der vietnamesischen Wirtschaftsentwicklung und trägt rund sechs Prozent zum Bruttoinlandsprodukt Vietnams bei.

Vietnam rechnet damit, im Jahr 2020 etwa 17 bis 20 Millionen Touristen anzuziehen.
Um den Sektor attraktiv zu machen, arbeitet die Regierung an mehreren Reformen, darunter umfangreiche Infrastrukturprojekte und die Nachtwirtschaft.

Mit einem jährlichen Beitrag von über sechs Prozent zum vietnamesischen BIP ist der Tourismus eine der wichtigsten Triebkräfte für die wirtschaftliche Entwicklung Vietnams. Vor diesem Hintergrund hat die Regierung 2011 die “Strategie zur Entwicklung des Tourismus in Vietnam bis 2020, Vision bis 2030“ veröffentlicht, um den Städten und Provinzen Leitlinien zur Förderung ihrer Tourismusindustrie an die Hand zu geben.

Als Teil der Strategie strebt Vietnam an, im Jahr 2020 17 bis 20 Millionen internationale Besucher anzuziehen. Im November 2019 empfing Vietnam 16,3 Millionen internationale Reisende, was einem Anstieg von 15,4 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht.

Der spezifische Aktionsplan jeder Region und die sich abzeichnenden Trends in der Branche können dazu beitragen, das Wachstum noch weiter voranzutreiben.

Welches sind die wichtigsten Reiseziele?

Vietnams Hauptstadt Hanoi wird auch 2019 eine gute Leistung erbringen. In den ersten neun Monaten des Jahres 2019 konnte Hanoi 21,5 Millionen Besucher begrüßen, darunter fünf Millionen internationale Reisende. Das ist ein Anstieg von zehn Prozent gegenüber dem Vorjahr. Die Stadt bereitet sich auch auf das erste Formel-1-Rennen des Landes im April 2020 vor, wobei die Regierung an der Überholung der Verkehrsinfrastruktur und der Visumbefreiung für ausländische Zuschauer arbeitet. Es wird erwartet, dass die Zahl der Besucher in Hanoi dank dieser internationalen Veranstaltung deutlich steigen wird.

INTERESSIEREN SIE SICH SICH FÜR VIETNAMS TOURISMUSMARKT

Aufgrund des Ziels der Strategie, andere Provinzen vorrangig für den Tourismus zu erschließen, ist Binh Duong zum zweitbeliebtesten Reiseziel in Südvietnam geworden, nur hinter Ho Chi Minh Stadt.

Binh Duong fördert die Tourismusindustrie auch mit einer eigenen “Strategie zur Entwicklung des Tourismus in Binh Duong bis 2020, Vision bis 2030”. Die Strategie umfasst eine breite Palette ganzjähriger Aktivitäten, um Besuchern die verschiedenen Delikatessen, Kulturen und Menschen in Binh Duong näher zu bringen, wie z.B. “Frühling in Binh Duong” und “Binh Duong’s Street Food 2019″.

Aufgrund dieser Dynamik hat Binh Duong in den ersten neun Monaten des Jahres 2019 über 2,4 Milliarden US-Dollar an ausländischen Investitionen angezogen, was einem Anstieg von 81 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht. Im gleichen Zeitraum kamen fünf Millionen Touristen nach Binh Duong, direkt hinter den sechs Millionen von Ho Chi Minh City.

Steigender medizinischer Tourismus

Vietnam entwickelt sich zu einem wichtigen Akteur in der südostasiatischen Medizintourismusindustrie. Im Jahr 2017 kamen 80.000 ausländische Touristen zu Gesundheitsuntersuchungen und medizinischer Behandlung nach Vietnam, was insgesamt 2 Milliarden US-Dollar einbrachte. Es ist zu erwarten, dass die Medizintourismusindustrie jährlich um 18 bis 20 Prozent wachsen wird.

Die Hauptgründe für die Attraktivität Vietnams für ausländische Patienten sind seine zentrale Lage in Südostasien, die politische Stabilität, die Erschwinglichkeit und die relativ gute medizinische Versorgung.

Schlüsselstandorte für den Medizintourismus sind Phu Quoc, Vung Tau, Nha Trang und Da Nang. Die Resorts in diesen Regionen haben versucht, Einrichtungen zu integrieren, um sie für den Medizintourismus besser geeignet zu machen.

Der Tourismus wächst, aber die Herausforderungen bleiben

Solche bedeutenden Leistungen in der Tourismusindustrie trugen dazu bei, dass Vietnam im „Travel and Tourism Competitiveness Index 2019“ auf Platz 63 von 140 Ländern rangiert (im Jahr 2017 noch Platz 67). Von den 14 Kriterien des Index schneidet Vietnam bei der Flughafeninfrastruktur, der Nachtwirtschaft und den Humanressourcen noch immer schlecht ab.

Nacht-Wirtschaft

Obwohl die nächtlichen Aktivitäten und Dienstleistungen rund 70 Prozent zu den Tourismuseinnahmen Vietnams beitragen, werden die meisten touristischen Aktivitäten von 7 bis 17 Uhr durchgeführt, so dass die nächtliche Zeit von 18 bis 2 Uhr nicht ausreichend kapitalisiert wird. Darüber hinaus können europäische und nordamerikanische Touristen, die über eine große Zeitzonendifferenz mit Vietnam verfügen, in späten Abendstunden keine Touristenattraktionen erkunden und sich gleichzeitig auf eine neue Zeitzone einstellen.

Deshalb hat Premierminister Nguyen Xuan Phuc kürzlich das Ministerium für Kultur, Sport und Tourismus gebeten, Chinas Richtlinie zur Förderung und Regulierung nächtlicher Aktivitäten zu prüfen.

Die meisten Großstädte Chinas, wie Peking und Shanghai, bedienen zum Beispiel freitags und samstags bis 0.30 Uhr nachts die U-Bahn, während kleinere Kiosks 24 Stunden geöffnet bleiben.

Die Ursache der unterentwickelten Nachtwirtschaft Vietnams liegt jedoch im Mangel an kulturell unterschiedlichen Tourismusprodukten. Während traditionelle Kunstformen nur einen Vormittag dauern, bieten die Geschäfte auf den Nachtmärkten generische Produkte wie T-Shirts und basische Souvenirs an. Dies führt zu durchschnittlichen Ausgaben von nur 900 US-Dollar pro Besucher.

Um dieses Problem anzugehen, haben die Provinzen Hanoi, Ho-Chi-Minh-Stadt, Hue und Quang Binh begonnen, mit kleinen Nachtprojekten zu experimentieren. Hanoi erlaubt nun, dass alle Geschäftsaktivitäten und Nachtmärkte in der Altstadt bis Freitag, Samstag und Sonntag bis 2 Uhr morgens stattfinden. Quang Binh, eine berühmte Stranddestination in Zentralvietnam, hat ebenso die Initiative ergriffen, nächtliche Stadtrundfahrten mit Elektroautos anzubieten.

Diese Initiativen stellen eine gute Gelegenheit für Investitionen in Einkaufs-, Freizeit- und Unterhaltungszentren dar, die sich gut in die Gesamtlandschaft der Region einfügen können.

Infrastruktur

Obwohl Vietnams Investitionen in die Infrastruktur doppelt so hoch sind wie der weltweite Durchschnitt, werden die Flughafeneinrichtungen nach wie vor weitgehend vernachlässigt.

Überkapazitäten auf allen großen Flughäfen Vietnams sind das Haupthindernis für ein nachhaltiges Wachstum der Tourismusindustrie. Im Jahr 2019 stieg die Zahl der internationalen Besucher per Flugzeug weiter an und verdreifachte sich im Vergleich zu Straßen- und Seewegtransport zusammengenommen.

Nach Angaben der Airports Corporations of Vietnam (ACV) weist der Flughafen Tan Son Nhat in Ho-Chi-Minh-Stadt, der seit 2015 nicht mehr renoviert wurde, eine Überkapazität von 30 Prozent auf. Auch der internationale Flughafen Noi Bai in Hanoi weist eine Überkapazität von 15 Prozent auf.

Die Behörden haben einige kurzfristige Maßnahmen eingeführt, wie die Reduzierung der Zahl der Restaurants für Speisen und Getränke, die Neuanordnung der Schalter und der Bau von mehr Wartesälen, doch es muss noch mehr getan werden.

Zu den langfristigen Maßnahmen zählt der Bau neuer Flughäfen in wichtigen Tourismusgebieten, um die Belastung der Infrastruktur in den Großstädten zu entlasten.

Die Regierung plant den Flughafen von Ho Minh City (derzeit im Stadtzentrum) etwa 40 km östlich von Ho Chi Minh nach Long Thanh in der Provinz Dong Nai zu verlegen. Der Flughafen wird voraussichtlich bis 2025 fertiggestellt sein. Die staatseigene Gesellschaft ACV wird in der ersten Phase des Projekts 1,6 Milliarden US-Dollar investieren, d.h. 37 Prozent des Gesamtkapitals. Dies ist Teil des Plans der Regierung, 3,7 Milliarden US-Dollar in den Luftfahrtsektor zu investieren.

Der Flughafen wird 100 Millionen Passagiere bedienen können und wesentlich größer sein als die Kapazität des Flughafens Noi Bai mit 21 Millionen Passagieren.

Die Humanressourcen

Die vietnamesische Tourismusindustrie sieht sich einem Mangel an qualitativem und quantitativem Personal ausgesetzt. Zwar wurden viele Ausbildungsprogramme eingerichtet, doch die Anforderungen sind noch immer nicht erfüllt. Dies gilt insbesondere für Hotels, die Schwierigkeiten haben, qualifiziertes Personal für Hauswirtschaft, Wartung, Kundendienst usw. zu finden. Fremdsprachen- und Kundenkenntnisse sind wichtige Faktoren, die im Gastgewerbe benötigt werden. Solche Fähigkeiten können nur durch Aus- und Weiterbildung erlernt werden.

Darüber hinaus wird die Tourismusindustrie etwa 40.000 Arbeitskräfte pro Jahr benötigen, doch derzeit studieren nur rund 15.000 Menschen im Tourismusbereich. Trotz seines großen Potenzials rangiert Vietnams hinsichtlich der Tourismusproduktivität mit 3.477 US-Dollar pro Jahr mitunter am niedrigsten in der südostasiatischen Region, weit weniger als in Thailand und Singapur.

Um diese Lücken zu schließen, muss die Regierung die Arbeitskräfte für diese Branche fördern und ausbilden, wenn sie dem Anstieg der internationalen Ankünfte adäquat begegnen will. Glücklicherweise konzentriert sich die strategische Vision der Regierung auf die Ausbildung von Humanressourcen als einer der Faktoren, die ihr helfen sollen, ihre Ziele der Förderung des Tourismus und der Ausschöpfung seines Potenzials zu erreichen.

Zukünftiges Wachstum

Der Anteil Vietnams an den Gesamteinreisen nach Südostasien ist in den letzten drei Jahren gestiegen und erreichte 14 Prozent im Jahr 2018. Allerdings bleiben die Herausforderungen in Bezug auf die Infrastruktur und das touristische Geschäftsmodell immer noch. Solange entscheidende Maßnahmen für diese Fragen ergriffen werden, ist Vietnam in einer guten Position, um seine vielfältig natürlichen und kulturellen Güter zu nutzen und mit anderen ASEAN-Ländern zu konkurrieren.